Begränsningar för användningen av elastiska kopplingar och demonteringsmetoderna

Den elastiska kopplingens elastiska kropp begränsas av de konvexa kloformade blocken, som kan undvika inre deformation orsakad av stötar och extern deformation orsakad av centrifugalkraft. Den stora konkava ytan på de konvexa klorna resulterar i mycket lågt yttryck på de evolventa tänderna, så även om tänderna är överbelastade kommer de inte att slitas eller deformeras. Den elastiska kopplingen använder teknisk plast som det elastiska elementet, som har funktionerna buffring, vibrationsreduktion, slitstyrka och bekväm demontering. Under driften av kopplingsleden överförs kraften genom tappen och gummiringen, vilket gör det möjligt för den att ha goda vibrationsreducerande och vibrationsdämpande effekter, och möjliggör användning av samma koaxialitet.

Under monteringen kontrolleras koaxialiteten mellan de två axlarna inom 0,3 mm, vilket lätt kan orsaka kraftigt slitage på gummiringen, förkorta dess livslängd och orsaka vibrationer och förlora sin ursprungliga funktion. Under operationen överför den elastiska kopplingsleden vridmoment genom tappen och gummiringen, vilket har goda vibrationsreducerande och vibrationsdämpande effekter och tillåter användning av samma koaxialitet.

Före demontering kontrolleras koaxialiteten mellan de två axlarna inom 0,3 mm. Detta kan lätt orsaka kraftigt slitage på gummiringen, förkorta dess livslängd och orsaka vibrationer och förlora sin ursprungliga funktion. Underhåll och byte i tid krävs. Annars kommer det att orsaka kraftiga vibrationer, vilket påverkar den normala driften av loket. Den elastiska kopplingens gummiring är utsatt för friktion och brännskador på grund av den frekventa rotationspåverkan. Byte av gummiringen på den elastiska kopplingsleden kräver demontering av den elastiska tappen, och demontering av den elastiska tappen kräver speciella demonteringsverktyg.

Före demontering är det benäget att använda traditionella demonteringsverktyg att falla av, och minst två personer måste samarbeta under utbytet av kopplingsgummiringen under lokunderhållsoperationer. Arbetsutrymmet mellan hjälpväxellådan är relativt smalt och ibland behövs kofot, handhammare etc. Arbetsintensiteten hos de anställda på plats är hög, vilket i viss mån påverkar lokets normala underhållseffektivitet. Därför måste arbetsintensiteten för underhållsarbetet förbättras, underhållseffektiviteten bör ökas, arbetsintensiteten bör minskas och demonteringstiden för kopplingsledens elastiska stift bör förkortas och gummiringen bör bytas ut i tid så att den normala driften av den extra transmissionsdelen kan bibehållas.

Under demontering används de positiva och omvända gängorna i kombination för att generera rotationsfriktionsproblem. Rotationsfriktionen omvandlas till relativ statisk friktion, vilket till viss del förhindrar skador på de traditionella verktygen orsakade av rotationsfriktion. Det initiala fenomenet i änden av muttern kan tas isär. Det viktiga är att koaxialiteten hos de två axlarna kan installeras, vilket i viss mån förbättrar gummiringens livslängd.