Driftstatus för varje komponent i kopplingen

Kopplingsinriktningen är att ungefär betrakta projektionen av motorns rörliga ändytas cirkel på den fasta ändytan som en perfekt cirkel, och avståndet från mitten av den rörliga änden till den fasta ändytan förblir oförändrad. Axeln för den rörliga änden och axeln för den fasta änden är på samma linje. Vid faktisk inriktning ställs ett tillåtet fel in. När felet som genereras under justeringen ligger inom det tillåtna felintervallet, indikerar det att justeringen är klar. I många fall kan den nedre detekteringspunkten för kopplingen inte detekteras, och uppriktningsarbetet kan inte utföras.

Anslutningen av kopplingen måste vara stadig. Anslutningsbultar och nycklar får inte sitta lösa. Radiell och ändyta av kopplingen under drift. När kopplingsbulthålen är kraftigt slitna kommer mekanismen att vibrera under drift, och även bultarna kan gå sönder. Om bulthålen är kraftigt slitna och inte kan repareras ska kopplingen skrotas. Skadade gummikuddar på kopplingen bör bytas ut i tid. Om de kläms och skadas uppstår vibrationer. Halvkroppen ska roteras i vinkel och borras om.

För kopplingar med smörjanordningar, kontrollera om oljetätningen är intakt, om smörjoljan har försämrats och om det finns oljeläckage. Om de missbrukas eller inte installeras korrekt under användning är de benägna att skadas. Se till att avvikelsen ligger inom kopplingens normala arbetsområde. Under drift, kontrollera ofta om kopplingen har några onormala fenomen. Om några onormala fenomen uppstår, reparera dem omedelbart. För att förhindra nötningsslitage orsakat av höghastighetsdrift, vilket kan leda till mikrosprickor i bulthålen och skador.

Själva kopplingarna har också en viss grad av metallelasticitet. Och i själva transmissionsprocessen har de en stor vridmomentstruktur. Jämfört med själva kopplingarna är de mycket kompakta och kan exakt överföra hastighet. När vridmomentet når det intervall som kopplingen inte tål får den elastiska kroppen problem. Vid denna tidpunkt kommer det att ge en varning för att undvika skador på utrustningen.